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研究開発
研究所紹介
2001年技術研究所設立以来、熱間、冷間、複合鍛造金型を設計製作し、顧客の要求品質を満足するトランスミッションとエンジンおよびシャーシ自動車部品と機械部品を研究開発しています。
新素材、新工法など 新技術開発及び 水素自動車など 未来産業に対する研究開発に至るまで、持続的な技術革新で持続可能な未来を先導する技術競争力を高めることにし主力ています。
研究開発沿革
2022
電気自動車 ROTOR SHAFT 熱間鍛造開発
2021
水素自動車 ROTOR SHAFT 冷間鍛造開発
2020
技術研究所 新設移転（安養(アニャン)）
2019
次世代 水素電気自動車用 金属分離板 成形製造 工程技術 先行開発
2015
Transfer Driven Gear 齒形 鍛造 密閉 自動化 工法開発
2011
Differential Drive Gear 熱間鍛造自動車 工法適用
2007
新規特許登録 [中空シャフトスプライン成形冷間鍛造工法]
2006
熱間鍛造用サッシ部品非調質鋼 共同開発 (現代モービス技術交流)
2003
Transfer Driven Gear 歯形非加工(非切削)仕様の鍛造工法を開発
2001
技術研究所 設立（安山）
持続的な 技術革新
持続可能な 未来をリード
未来をリードする 技術競争力
研究分野
成型技術工法
熱間鍛造(Hot Forging)冷間鍛造(Cold Forging)複合鍛造(Hot Forging+Sizing)
設計/解析研究
成形荷重と応力解析金型寿命予測Metal Flow分析
未来モビリティの部品開発
Rotor Shaft(電気自動車、水素自動車)金属分離板（水素自動車）
